Fundamentos · 2018-07-03 · 3 min

Los 7 desperdicios del Lean (mudas): TIM WOOD explicado

Transporte, inventario, movimiento, espera, sobreproceso, sobreproducción y defectos. Se recuerdan con una pregunta: ¿quién es TIM WOOD?

Los 7 desperdicios del Lean Manufacturing —las mudas— son las siete maneras en que tu fábrica se come tiempo, dinero y esfuerzo sin añadir nada al producto.

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Identificarlos es el trabajo previo a cualquier mejora. No puedes eliminar lo que no ves.

Se recuerdan con una regla que en planta funciona sorprendentemente bien: preguntarse ¿quién es TIM WOOD?

InicialEn inglésEn españolCómo se manifiesta
TTransportationTransportemover material sin transformarlo
IInventoryInventariostock que espera y esconde problemas
MMotionMovimientoel operario se desplaza o busca
WWaitingEsperapieza o persona parada
OOver-processingSobreprocesomás calidad de la que el cliente paga
OOver-productionSobreproducciónfabricar antes o de más
DDefectsDefectosretrabajo, chatarra, reclamación

Uno por uno

Transporte — cada traslado te añade coste y riesgo de golpe, y no añade valor ninguno. Casi siempre es síntoma de una distribución en planta que heredaste, no que diseñaste.

Inventario — el stock parece seguridad. Es un colchón que te tapa los problemas: la avería, el cambio lento, el proveedor que falla. Bajarlo duele porque los saca a todos a la vez. Y para eso sirve exactamente.

Movimiento — el del operario, no el del material. Buscar la herramienta, girarse, agacharse, caminar hasta el almacén. Aquí es donde las 5S te devuelven minutos de cada turno.

Espera — la pieza esperando máquina. O el operario esperando material, una decisión, una firma. Suele ser tu desperdicio más grande y es el que nadie apunta en ningún sitio.

Sobreproceso — darle al producto más de lo que el cliente valora. Un acabado que no ve nadie, un informe que no lee nadie, una tolerancia más fina de la que pide el plano.

Sobreproducción — para Ohno, el peor de los siete. Porque genera a todos los demás: fabricar antes de tiempo te obliga a transportar, a almacenar y, si algo sale torcido, a retrabajar un lote entero.

Defectos — el más visible y el más caro. Y su precio sube cuanto más tarde lo pillas: en línea es un ajuste, en el cliente es una reclamación.

El puente a 2026

De los siete, hay tres que hoy se pueden medir solos y sin parar. Ahí es donde veo el retorno más claro, con diferencia.

Espera y defectos son los primeros que se mueven cuando la línea se observa a sí misma. La parada queda registrada con su motivo en el momento en que ocurre, no cuando alguien se acuerda. Y el defecto se pilla en la pieza que está pasando, no en el control final con el lote ya hecho.

En una panificadora con la que trabajamos, el sistema avisa incluso de que dos piezas van demasiado juntas y se van a pegar en el horno. Es decir: te avisa de un defecto que todavía no existe. Eso, hace diez años, no se lo cuentas a nadie.

Y luego está el inventario, que es el más interesante de los tres. Deja de hacerte falta el colchón cuando el proceso es fiable y lo ves. Porque nadie acumula stock por gusto — se acumula por desconfianza. Cuando sabes lo que está pasando en tu línea ahora mismo, esa desconfianza baja. Y el stock baja detrás, solo.

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Preguntas frecuentes

Sobre Los 7 desperdicios del Lean (mudas): TIM WOOD explicado

¿Cuáles son los 7 desperdicios del Lean Manufacturing?

Transporte, inventario, movimiento, espera, sobreprocesamiento, sobreproducción y defectos. Se recuerdan con la regla TIM WOOD, por sus iniciales en inglés.

¿Cuál es el peor de los 7 desperdicios?

Taiichi Ohno señalaba la sobreproducción, porque arrastra a los demás: fabricar de más o antes de tiempo te obliga a transportar, almacenar y esperar, y multiplica el coste el día que aparece un defecto.

¿Existe un octavo desperdicio?

Sí, se añadió después: el talento desaprovechado. No usar el conocimiento ni las ideas de quien está en el puesto. No estaba en la lista original de Toyota, pero hoy se incluye casi siempre — y en mi experiencia es el que más caro sale.

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